譯者注：本文原發(fā)表自《體育畫(huà)報(bào)》快船板塊，作者是Cem Yolbulan，文中數(shù)據(jù)均截至原文發(fā)稿前（5月8日），文中觀點(diǎn)與譯者及平臺(tái)無(wú)關(guān)。

詹姆斯·哈登的成就在離開(kāi)快船后的首次季后賽中面臨考驗(yàn),這位前快船球星有機(jī)會(huì)改變圍繞其季后賽履歷的負(fù)面評(píng)價(jià)。

盡管已經(jīng)證明自己是歷史上最偉大的球員之一，也是他那個(gè)時(shí)代最不可阻擋的進(jìn)攻手之一，但詹姆斯·哈登在整個(gè)職業(yè)生涯中始終未能取得季后賽的成功。自從早年在雷霆效力期間打進(jìn)NBA總決賽以來(lái)，季后賽的成功一直與哈登無(wú)緣。

當(dāng)然，造成這種情況很大一部分原因是殘酷的現(xiàn)實(shí)，即他所效力過(guò)的最強(qiáng)球隊(duì)，2015年至2020年期間的火箭，在季后賽中不斷遭遇強(qiáng)大的勇士。盡管他們有幾次差點(diǎn)擊敗對(duì)手，但哈登和火箭始終未能跨過(guò)這道難關(guān)。

從那以后，哈登在聯(lián)盟中四處輾轉(zhuǎn)，在六個(gè)賽季里效力了四支球隊(duì)，其中包括代表洛杉磯快船征戰(zhàn)了兩次季后賽。雖然他延續(xù)了職業(yè)生涯從未缺席季后賽的驕人紀(jì)錄，但無(wú)法在季后賽中走得更遠(yuǎn)依然是他履歷上的污點(diǎn)。

又一次季后賽失利將損害哈登的歷史地位

現(xiàn)在，在被快船交易到克利夫蘭騎士三個(gè)月后，哈登迎來(lái)了一次絕佳的救贖機(jī)會(huì)。

在代表騎士出戰(zhàn)的首次季后賽中，哈登迎來(lái)了職業(yè)生涯中打進(jìn)NBA總決賽的最好機(jī)會(huì)。東部聯(lián)盟缺乏頂級(jí)的爭(zhēng)冠球隊(duì)，尤其是在波士頓凱爾特人于首輪被爆冷淘汰之后。面對(duì)一支缺乏頂級(jí)進(jìn)攻天賦且經(jīng)驗(yàn)不足的底特律活塞，隨后又要對(duì)陣紐約尼克斯和費(fèi)城76人之間的勝者，哈登和騎士應(yīng)該擁有一條通往NBA總決賽的平坦之路。

然而，哈登在對(duì)陣活塞的系列賽前兩場(chǎng)中表現(xiàn)非常糟糕。在比賽的大部分時(shí)間里，面對(duì)凱德·坎寧安或奧薩爾·湯普森的防守，哈登始終未能找到舒服的節(jié)奏。活塞沒(méi)有多少防守弱環(huán)可供哈登點(diǎn)名針對(duì)，因此他必須在與出色防守者的單挑中獲勝。

在近期的季后賽生涯中，哈登一直未能做到這一點(diǎn)。快船球迷可能還記得他上賽季在對(duì)陣丹佛掘金的第五場(chǎng)和第七場(chǎng)比賽，或者是2024年對(duì)陣達(dá)拉斯獨(dú)行俠系列賽最后兩場(chǎng)中的糟糕表現(xiàn)。隨著系列賽的深入，哈登可能會(huì)體力透支，在效率和產(chǎn)量上陷入掙扎。

如果哈登想要改變圍繞他的負(fù)面評(píng)價(jià)，他們必須做得更好。哈登已經(jīng)很久沒(méi)有遇到如此寬敞的通往總決賽的道路了。如果再次令人失望地出局，只會(huì)進(jìn)一步損害他的歷史地位。

快船交易哈登的決定在季后賽中被證明是正確的

在哈登整個(gè)職業(yè)生涯效力過(guò)的任何一支球隊(duì)，球迷們對(duì)于騎士在第二場(chǎng)輸給活塞的比賽數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中看到的東西都已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了。哈登全場(chǎng)13投僅3中，得到10分、3次助攻和4次失誤，而他的球隊(duì)也在第二輪陷入了總比分0比2落后的境地。

活塞對(duì)哈登來(lái)說(shuō)是一個(gè)極其難對(duì)付的對(duì)手。作為聯(lián)盟中防守最好的球隊(duì)之一，活塞擁有眾多體型更大、身體對(duì)抗更強(qiáng)的防守球員可以輪番消耗哈登。

在系列賽的前兩場(chǎng)比賽中，主要負(fù)責(zé)防守哈登的是坎寧安。當(dāng)多諾萬(wàn)·米切爾坐在替補(bǔ)席上時(shí)，防守哈登的人就換成了湯普森。當(dāng)湯普森在第二場(chǎng)比賽陷入犯規(guī)麻煩時(shí)，另一位精英級(jí)別的持球防守者羅恩·霍蘭則對(duì)哈登進(jìn)行了全場(chǎng)領(lǐng)防。

不出所料，這位前快船球星無(wú)法為自己和隊(duì)友創(chuàng)造出好的投籃機(jī)會(huì)。這與第一輪對(duì)陣多倫多猛龍時(shí)發(fā)生的情況大同小異。哈登場(chǎng)均得到20.6分、6.1次助攻和5.1次失誤，在巴恩斯令人窒息的防守下艱難地組織進(jìn)攻。

哈登在季后賽的掙扎讓騎士在對(duì)陣活塞時(shí)岌岌可危

對(duì)騎士來(lái)說(shuō)不幸的是，這在哈登身上并不是什么新鮮事。他最近在快船的季后賽表現(xiàn)本該成為在克利夫蘭將會(huì)發(fā)生什么的預(yù)兆。

他身披快船球衣出戰(zhàn)的最后一場(chǎng)季后賽是去年首輪對(duì)陣掘金的第七場(chǎng)比賽。哈登全場(chǎng)8投2中得到7分，正負(fù)值為-29。在前一個(gè)賽季對(duì)陣獨(dú)行俠的生死戰(zhàn)中，他全場(chǎng)16投5中得到16分，快船最終以13分之差輸?shù)袅吮荣悺?/p>

擁有哈登的快船永遠(yuǎn)無(wú)法獲得他們渴望的季后賽成功。這就是為什么快船在交易截止日放棄他是有道理的，因?yàn)樗麄冇袡C(jī)會(huì)借此換來(lái)一位比他年輕十歲的全明星球員。

加蘭在迄今為止的職業(yè)生涯中也有過(guò)屬于自己的季后賽掙扎。即使是加蘭取代哈登的位置，騎士的季后賽之旅看起來(lái)可能也不會(huì)有太大的不同。

然而，擁有加蘭而不是哈登的快船，其未來(lái)看起來(lái)無(wú)疑更加光明。是的，快船本賽季未能打進(jìn)季后賽，但無(wú)論如何他們?cè)疽膊粫?huì)掀起太大的風(fēng)浪。至少加蘭為快船提供了一臺(tái)正處于巔峰期且具備入選最佳陣容潛力的進(jìn)攻發(fā)動(dòng)機(jī)。哈登的季后賽上限在他長(zhǎng)達(dá)17年的職業(yè)生涯中已經(jīng)蓋棺定論，但加蘭仍有機(jī)會(huì)達(dá)到新的高度。

在身背相似合同的情況下，沒(méi)有放棄任何額外資產(chǎn)就將36歲的哈登變成了26歲的加蘭，這對(duì)于快船來(lái)說(shuō)是一個(gè)無(wú)需過(guò)腦的明智之舉。在今年的季后賽中，哈登和騎士似乎遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法讓快船為這個(gè)決定感到后悔。

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